ラジエータホースの途中にドレインコックを入れようと、ヒーターホースを切って入れたまでは良かったのですが、中を割って愕然！ヒーターホース交換が必須となってしまいました（汗）
これがその問題画像です。
これを見てしまうと、交換しないわけにいきません・・・
で、このヒーターホース交換について調べたところ、なんと「左後ろのガソリンタンク」を外す必要があるとか！
とりあえず、交換は必須なので、チャレンジします。
今回、ヒーターホース交換ですが、ブレーキブースターのホースも同じところを通ってますので、交換することにします。このホース、外側に繊維状の被覆があるのですが、相当傷んでいるので。どちらもSuperformanceにありましたので、購入。
まずはそれぞれのホースの位置関係から。
エンジン側。左後ろのキャブレターの下に見えるのがブレーキブースターのホース。これ、どうもキャブの吸い込み負圧を応用するみたいですね。
なので、ちょっと手前に逆止弁が入っています。いちおう方向わかるように矢印つけておきます。
ヒーターホースはそのブレーキブースターホースの下にあります。
このホースにも途中にスリーブが入っていました。ですが、逆止弁でもなんでもないです。
（この時点では、ホースが短かったので、スリーブかませて延長しているのだろう・・・と思っていました。後で理由がわかります。）
その2本が束になって、ホイールハウス側に伸びています。
このタイラップは外す必要ありますね。
リアゲートのワイヤが入っているチューブの上を通って・・・
ガソリン給油口の脇を通り、ガソリンタンクの裏側に回ってます。この先は、ガソリンタンク外さないとダメ。
お次はフロント側
左前のタイヤハウスの後ろのカバーを外します。
ありました！ここを抜けて上に向かっています。
で、ヒーターホースはこちらに。ブレーキブースターホースはブレーキブースターにつながっています。
ヒーターホースはこの後、両サイドのヒーターコアに入り、そこからフロントガラスの真下当たりを通って、合流。ホース1本になり、それが先日クーラントドレインを取り付けた場所に伸びているという状態。
構造はわかりました。
この作業には２つポイントがあります。
１）エンジン側ーフロントのホースが抜けるかどうか？
２）フロントのガラス下のホースを取り出せるかどうか？
まずは、両端外してみて１）をトライします。ガソリンタンク外さずにできるか？