エアコンの修理に着手しました！
エアコンですが、完全にガスが抜けています。この修理に着手！
レシーバタンクはフロントに有ります。奥のバネみたいなのが、実はエクスパンションバルブ。
Superformanceでレシーバタンクを購入。エクスパンションバルブはありませんでした。なので、まずはこれの交換で様子を見ることにします。
これは古い方を外したところ。両方とも雄ネジになっているのがわかると思います。
ですが、Superformanceで購入したものは雌ネジ。
方向はちゃんと書いてありますが、これじゃ取り付け不可。
まぁ、仕方ないので、ダメもとで元に戻し、いつもの飯田電機さんに出向きました。
まずは真空になるかのテスト。これはOK。で、実際にガスを入れていきます。途中までOKだったのですが、入っていかなくなりました。
話では
・やはりリキッドタンクがダメ
・後、エクスパンションバルブも一緒に換えた方が良い。
とのこと。
ちなみにこのエアコンガス R12です。昔のものですので・・・。で、お値段も結構します。回収してもらいましたが、無駄になりました。
さて、困りました。部品を探さないと・・・・
エクスパンションバルブですが、eBayとかにあるにはありますが、数万円します。高すぎ。。。
ですが、ネットを調べていくと、なんと308、328で使える互換品をリストアップしてるのを見つけました！
Four Season社から出ているようです。
FOUR SEASONS 38683
FOUR SEASONS 33444
これ、めちゃくちゃ安いです。両方かっても4000円くらい！
方向が記されていなかったので、念のため販売会社に確認しました。この方向ですね。
余計なブラケットが付いていましたので、カットしました。
エクスパンションバルブを外します。
これ、根元にネチョネチョしたものがあるんですね。前々から「これ何なんだろう？」って思っていたのですが、これはどうやら結露防止の役目のようです。結露と言うより、凍っちゃうのでしょうね。これを剥がします。この針金みたいな先にもスプリングみたいなものがあり、それがパイプに接触しています。温度センサみたいなものなのかな？？？
こんなクリップで固定されていました。
新旧比較。
さすがに新しいのはきれい。ネジも同じようなので問題なく取付できそうです。
同じように取り付け、先ほどのクリップで先端を固定。ネチョネチョを戻します。
リキッドタンクも無事に装着。
再び飯田電気さんへ。
コンプレッサーはエンジンの横。これをやるには、普通はエアクリボックスを外さないとアクセス不可です。エアファンネルに換えていますので、問題なくリーチできます。
本来はコネクションバルブ類も変えた方が良いのでしょうが・・・。
無事に入っていってるようです！
試しにエアコン付けてみると、冷え冷え！
エアコン完全復活です。
このエアコン。R12のせいなのか、めちゃくちゃ冷えます。寒いくらい。
これで快適に走れそうです！
はじめまして、308のファンです。
有用な情報共有で素晴らしいですね。維持の心配を低減ささていただきました。
又見させていただきます。
masato40さん、コメントありがとうございます。
308お持ちなのですか？情報交換させてください！
こんにちは、この記事も非常に勉強になりました。ちなみに、R12は何グラムぐらい入ったのか、共有いただくことは可能でしょうか？自分でやってみたいと思います。
加藤さん、すみません覚えてないです（汗）
ただ、R12代替を5本買っており、今回それを使うつもりです。
これ1本で100gですが、R12で250g相当だそうです。
いずれにしろ、近いうちに飯田電機さんにまた行く予定なので、確認しておきます。
前田さん、ありがとうございます！
はじめまして。
以前より貴殿のブログを興味深く拝見しております。
突然の質問の失礼をお許しください。
この記事で紹介していらっしゃるエキスパンションバルブ（商品番号38683）についてですが、リンク先のページでは対応する冷媒はR134aとの記載があります。
R12でも問題なく利用できていると理解してよさそうなものでしょうか？
コメントありがとうございます。
確かに改めて見るとr134aと書いてありますね。
でも使えていたみたいです。
その後レトロフィットしてしまったので今ではもうわかりませんが 汗
minoruさま
ご返信ありがとうございます！
参考になります。
当方、これから308gt4を乗り始めようとしているところです。
また質問させて頂くこともあるかと思いますがよろしくお願いいたします。